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冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結成的結實冰面，就更加考驗輪胎的性能了。
胎壓，最需要注意的細節
由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動的時候提供足夠的摩擦力來制動車輛。
過低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞于高胎壓行車。并且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
一汽解放 J7重卡 560馬力 8X4 9.5米AMT自動擋廂式載貨車(CA5310XXYP77K24T4E6)
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報價: 55.2118萬
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輪胎紋理，不只是美觀
冬季橡膠會變硬而且相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
但需要注意的是：不要隨意更換使用不同花紋或者規格的輪胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用單導向輪胎時切忌不要將花紋指向裝反，否則會失去抓地性能。
若有出現左右磨損不一時應該做四輪定位，以達到讓所有輪胎胎面均勻對地面作用。且要經常檢查花紋內有沒有夾雜異物，比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現意外被異物刺穿，以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側滑失控。需要注意輪胎胎紋是否到達下限，或者已經不符合制動要求。
輪胎壁內外側都需要呵護
眾所周知，輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分，一旦出現剮蹭和劃傷基本上就會直接導致爆胎。一般的輪胎保養時多仔細檢查輪胎面對車外側的一面，其實內側的胎壁所經受的考驗不僅不比外側少，相反的還會比外側的一面受到更多的傷害。高速行駛時車底風壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內側胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時會帶來意外的危險。
建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后，都將車輛抬起檢查輪胎內壁是否受傷。在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。
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